Freemont, una Dodge Journey col marchio Fiat

Si prevede un grande cambiamento per i prossimi modelli Fiat. Non che gli ultimi modelli della casa torinese siano quel granchè, ma hanno almeno uno stile Fiat riconoscibile. Con questa Fiat Freemont invece, che debutterà al salone di Ginevra, si avrà un cambio radicale di stile. Dalle prime immagini ufficiali si nota l'impressionante somiglianza con la Dodge Journey, che cancella il family feeling precedente, tirandoci una riga sopra e ripartendo, come niente fosse, dalla Dodge.
Per di più questo modello verrà assemblata nello stabilimento messicano di Toluca (sarà commercializzata nella seconda metà del 2011).
Unico particolare italiano sarà il motore, che rimarrà il classico 2 litri diesel Multijet da 140 e 170 Cv con cambio manuale.

Torino come Detroit ?

A questo punto diciamoci la verita': il referendum dei lavoratori Fiat a Torino e' inutile. In ogni modo, che vincano i sì o i no (e vinceranno i sì), la partita è già persa, già finita.
Hanno fallito i politici e i sindacati, che non hanno saputo proteggere i lavoratori. Ha vinto Marchionne col suo ricatto: altrimenti me ne vado dall'Italia (e Berlusconi gli da ragione, tra l'altro). Tanto se ne andrà comunque nel giro di qualche anno. Mirafiori e gli altri stabilimenti Fiat in Italia sono destinati a chiudere. Il mercato dell'auto in Europa è un mercato saturo, difficile e la tanto declamata globalizzazione farà lavorare i paesi in cui si paga meno la manodopera. L'Italia quindi è esclusa.
Non servirà a niente stracciare i diritti del contratto nazionale in fabbrica guadagnati in decenni di scioperi e lotte. Il padrone lascierà le briciole, ma finiranno presto. Meglio guardare altrove. Solo non vorrei vedere un'altra Detroit.

Fiat 500 Abarth

La presentazione ufficiale sarà al Salone dell'Automobile di Ginevra, ma per far rosolare ben bene i futuri giovani clienti, esce la foto in anticipo di qualche mese. La versione con lo Scorpione, marchio storico del reparto sportivo, rispetterà le normative Euro 5 e i motori arriveranno ad una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità "Sport" (1.400 16v benzina Turbo 135 Cv a 5.500 rpm). Già in progetto un kit per portare la potenza a 160 cavalli. Sarà farcita con sistema "TTC" (Torque Transfer Control) che serve a migliorare il trasferimento della coppia motore alle ruote e verrà aperta una nuova Scuola di guida veloce (con il campione di rally Sandro Munari). Ovviamente sono l’estetica e il design che contribuiscono al successo di una vettura e su questo “peperino” spoiler, minigonne, cerchioni e specchietti rossi aiutano molto. Prevedo che l’unico neo sarà il prezzo, che potrebbe smorzare gli entusiasmi. Di grande impatto la scelta di regalare ai nuovi clienti dei buoni per potersi sfogare nei principali autodromi italiani. In vendita a luglio.

Ancora più nuova la Nuova Croma

Cambiato il frontale, invariate le misure esterne, invariato il passo, invariato il bagagliaio. Questa in sintesi l'innovazione del nuovo modello. Ora è molto meglio rispetto al frontale precedente, ma forse troppo simile alla nuova Focus a alla V50 Volvo. L'uscita dovrebbe essere a marzo 2008, con 5 stelle nei test Euro NCAP, nell'ottica di una vettura sicura, con i suoi 6 airbag, il controllo di frenata, di trazione, l'ABS con correttore elettronico, l'EBD e l'ESP. Tutti di serie per tutte le versioni e gli allestimenti. Risultato: una vettura stilisticamente più accettabile e più accattivante rispetto alla precedente.